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汽车油改气常识

作者: 发布时间:2017-12-04 浏览次数:734
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  汽车油改气常识

  天然气汽车的产生背景:压缩天然气(CNG)双燃料车,由定形汽车加装一套“CNG型车用装置”而成,实现天然气,汽油两用。以天然气为汽车燃料,具有燃料价格相对便宜,燃料辛烷值高,汽车排气污染小,车辆改装简单,安全可靠等优点。双燃料汽车是运用高新技术,充分利用天然气资源,降低运输成本,减少环境污染的良好途径。

  天然气汽车在时下已经不是什么新鲜词了,随着油价的上涨,越来越多的车友开始关注天然气汽车改装,所谓的天然气汽车是以改装天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气甲烷含量一般在90%以上,是一种很好的汽车发动机燃料。目前,天然气被世界公认为是***为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料。

  一 百纳油改气总结压缩天然气—汽油双燃料汽车具有以下优点:

  1 燃烧稳定,不会产生爆震,并且冷热起动方便。

  2 压缩天然气储运,减压,燃烧都在严格的密封状态下进行,不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验,安全可靠。

  3 压缩天然气燃烧安全,积碳少,减少气阻和爆震,有利于延长发动机各部件的使用寿命,减少维修保养次数,大幅度降低维修保养成本。

  4 可减少发动机的机油消耗量。

  5 使用压缩天然气与汽油相比,可大幅度降低,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放。并且没有苯,铅等

  致癌和有毒物质危害人体健康。

  二 天然气汽车的主要技术性能

  使用天然气燃料时车辆主要技术性能如下:

  项目 CNG

  发动机额定功率 不低于原车的85%

  发动机***大扭矩 不低于原车的90%

  汽车***高车速 不低于原车的90%

  汽车加速性能 不低于原车的85%

  天然气额定充气压力表 20MPa

  1立方米天然气可代替汽油 1升左右

  三 结构简介

  CNG汽车采用定型汽车改装,在保留原车供油系统的情况下增加一套“车用压缩天然气转换装置”。改装部分由以下三个系统组成。

  (1)天然气系统,主要由充气阀,高压截止阀,天然气钢瓶,高压管线,高压接头,压力表,压力传感器及气量显示器等组成。

  (2)燃气供给系统。主要由燃气高压电磁阀,三级组合式的减压阀,混合器等组成。

  (3)油气燃料转换系统:主要由三位油气转换开关,点火时间转换器,汽油电磁阀组成。

  燃气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安全装置,当气瓶温度超过100摄氏度,或压力超过26MPa时,保安装置会自动破裂卸压,减压阀上设有安全阀;气瓶及高压管线安装时,均有防震胶垫,卡箍牢固。因此,该系统在使用中是***安全可靠的。

  汽车以CNG做燃料时天然气经三级减压后,通过混合器与空气混合进入气缸,压缩天然气由额定进气气压减为负压,其真空度为49—69KPa。减压阀于混合器配合可满足发动机不同工况下混合气体的浓度要求。

  减压阀总成设有怠速阀,用以供给发动机怠速用气;压缩机减压过程中要膨胀做功对外吸热,因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置;为提高该车的操作性能,驾驶室设置有油气燃料转换开关,用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器,点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角;仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量;燃料转换开关上还设有供发动机的供气按钮。因此,功能齐全,操作非常方便。当燃料转换开关置于天然气位置时,电磁阀找开,汽油阀关断。储气瓶中天然气流经总气阀,滤清器,电磁阀进入减压器,经多级减压至负压,再通过动力阀进入混合器,并与空滤器中来的空气混合点燃推动发动机曲轴转动。

  混合器可在减压器的调节下,根据发动机不同工况下产生的不同真空度,自动调节供气量和空气与天然气均匀混合,满足发动机的供燃要求。动力阀可改变天然气低压管及截面积,调节混合气阀关断,原车供油系统恢复状态正常供油,发动机正常运转。控制系统主要由燃料转换开关组成,通过控制汽油电磁阀和燃气电磁阀的开关,实现供油供气选择。

  综上所述,只要按照国家要求到正规厂家进行燃气系统加装,安装工艺和安装质量能得到保障,CNG汽车

  的安全性是无庸质疑的。安全,节能,环保,经济,今天的投入是为了明天的回报!

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